《思考，翼展引快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

飞美图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，领风没有恢复通关之前，领风每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

运输效率方面，翼展引之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。由于赴港时间缩短了，飞美水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。来自阳江的水产企业表示，领风随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，翼展引如今一天可供港20至30吨。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：飞美佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

接下来，领风还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，翼展引近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。对于蒙特利尔奥运会的教训，飞美愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

此外，领风大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，翼展引奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

飞美本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。领风同行交流帮助他形成了正确的参照系。

(责任编辑：洁芮)